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“安芯”校车智能管理升级 家长更安心
  • 2018-12-15 09:35
  • 来源:中国新闻网
  • 责任编辑:门杰丹
  • 图为宇通客车集团党委副书记李远征在论坛上发言。 门杰丹 摄

    图为宇通客车集团党委副书记李远征在论坛上发言。 门杰丹 摄

    中国校车行业专家罗永昌分析中国校车发展现状。 门杰丹 摄

    专家学者对中国校车未来发展把脉问诊。 门杰丹 摄

      中新网郑州7月19日电(门杰丹)7月19日,中国校车行业高峰论坛在河南郑州隆重举行。来自全国各地的校车管理部门、校车运营企业、教育机构负责人等近400位嘉宾代表参加了本届论坛,聚焦校车安全与优秀运营模式分享,从行业视角探讨了当前校车发展的“痛点”与“难点”,为中国校车可持续发展提供了思路与对策。同时,论坛还重磅发布了“安芯”校车智能管理系统3.0版本,引领中国专用校车进入安全新时代,“神奇校车全国巡演”也正式启动。

      今年是国务院发布实施《校车安全管理条例》的第六个年头,随着行业规范、运营管理的日趋完善和校车产品的逐步升级,国家校车行业正在慢慢走向成熟,保有量持续提升。

      在活动现场,中国校车行业专家罗永昌分享了校车安全管理规范。他表示,“校车因其专用属性,使用率低、运营成本高,盈利困难。但校车又着实是‘刚需’,需行业主管部门不断加大校车推广力度才能惠及更多孩童。”

      “生产制造安全的校车只是校车安全运营的第一步,从校车运行比较成功的欧美国家来看,要想让校车实现安全运行就必须依赖系统工程。”国内校车行业领军企业宇通客车集团党委副书记李远征说:“从制度的顶层设计、校车的生产制造、运营馆里、日常监督、校车安全教育等,要多方联动,才能真正保障学童出行安全。”

      相对于欧美国家来说,中国校车市场起步较晚,至今仍存在“迷茫”的现状。在论坛现场,与会专家为如何突破中国校车发展瓶颈把脉问诊,优秀校车运营企业也纷纷分享了“校车模式”,围绕校车安全管理、校车文化建设和推广、校车运营困惑和解决方案等进行了深入讨论。

      作为中国校车发展的引领者和推动者,早在2005年,宇通客车就成立了专门的校车研发团队,并于2008年率先推出中国第一辆“长鼻子”专业校车。2010年,由宇通牵头组织制定的首部校车专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》正式实施。2012年,宇通获得BAAV“最佳校车制造商”大奖。

      在论坛现场,还重磅发布了“安芯”校车智能管理系统3.0版本,全面升级了系统架构,首创家长管理子系统,全方位保障校车运营企业管理,引领中国专用校车进入安全新时代。

      为进一步推动中国校车文化的普及,现场还举行了“神奇校车全国巡演启动仪式”。该活动将以十分新颖的音乐剧形式,在全国掀起一股校车安全浪潮。据悉,该音乐剧由畅销全球的美国知名IP《神奇校车》原版授权改编而成,以3D多媒体形式精彩呈现,是国内首部面向儿童的科普类亲子音乐剧。(完)

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